Российская империя, XVIII — начало XX вв. - Страница 143

143

В 1857 г. неугомонный барон Э.А. Стёкль, великий князь Константин Николаевич и его правая рука по Морскому министерству статс-секретарь М.Х. Рейтерн составили очередной секретный план о продаже Вашингтону не только самой Аляски, но и Алеутских и Курильских островов. Этот план был направлен князю А.М. Горчакову, но неожиданно он предложил более детально изучить данный вопрос и отложить его реализацию до истечения срока привилегий Русско-Американской компании, который приходился на начало 1862 г. Тогдашний президент США Дж. Бьюкенен всячески попытался убедить сановный Петербург подписать с ним договор о покупке Аляски, однако из-за начавшейся вскоре Гражданской войны (1861–1865) решение этого вопроса вновь было заморожено.

К этой проблеме вновь вернулись только в декабре 1866 г., когда состоялось узкое совещание в Министерстве иностранных дел, на котором присутствовали всего шесть посвященных лиц: сам государь-император Александр II, его младший брат, великий князь Константин Николаевич, канцлер А.М. Горчаков, министр финансов М.Х. Рейтерн, морской министр адмирал Н.К. Краббе и российский посланник в Вашингтоне барон Э.А. Стёкль. Все участники этой «тайной вечери» одобрили продажу Аляски, а уже через неделю адмирал Н.К. Краббе представил Александру II докладную записку «Пограничная черта между владениями России в Азии и Северной Америкой», которая не только была одобрена им, но и сопровождена такой пометой: «ладно доложено». В марте 1867 г. барон Э.А. Стёкль, получив от князя А.М. Горчакова все необходимые документы, вернулся в Вашингтон и напомнил госсекретарю У. Сьюарду «о предложениях, которые делались в прошлом о продаже наших колоний», добавив от себя, что «в настоящее время императорское правительство расположено вступить в переговоры». Заручившись согласием нового президента Эндрю Джонсона, госсекретарь вновь встретился с российским посланником и обговорил все основные положения будущего договора.

Подписание этого договора состоялось в Вашингтоне 30 марта 1867 г. на тогдашних «дипломатических» английском и французском языках, поэтому официального текста договора на русском языке в принципе не существует. Также остается непонятным и вопрос, как могла пройти эта сделка без одобрения в высших государственных органах империи — Правительствующем сенате и Государственном совете. Тем не менее, 3 мая 1867 г. этот договор был ратифицирован Сенатом США (сам Конгресс был на каникулах) и 8 июня 1867 г. в Вашингтоне состоялся обмен ратификационными грамотами. В дальнейшем в соответствии с установленным порядком этот договор был отпечатан на бланке императорского манифеста, а затем включен в официальное «Собрание законов Российской империи».

Судя по официальному отчету Министерства финансов «за уступленные Северо-американским Штатам российские владения в Северной Америке поступило от означенных Штатов» почти 11363 млн рублей, из которых 10973 млн рублей были израсходованы за границей на покупку принадлежностей для трех железных дорог: Московско-Рязанской, Рязанско-Козловской и Курско-Киевской, а остальные 390 тыс. рублей поступили наличными деньгами.

Однако, как установил современный историк И.Б. Миронов, автор целого ряда научных публикаций, в том числе специального исследования «Роковая сделка: как продавали Аляску» (2007):

1) американцы надули русское правительство, поскольку просрочили платеж на целых три месяца, и с учетом утерянных банковских процентов недостача составила 341838 рублей (213 648 долларов);

2) обозначенные деньги поступили не на счет Государственного казначейства, а на личный счет главного лоббиста этой сделки барона Э.А. Стёкля.

Подавляющее большинство отечественных и зарубежных историков (Ф. Голдер, С. Окунь, А. Нарочницкий, Н. Болховитинов, А. Боханов) традиционно утверждало, что сделка по продаже Аляски была вызвана чисто объективными причинами, в частности:

• неспособностью русского правительства удержать эту территорию по финансовым соображениям;

• боязнью обострить межгосударственные отношения как с Вашингтоном, так и с Лондоном.

Более того, оправдывая эту сделку, они утверждали, что все вырученные деньги от продажи Аляски были в полном объеме получены государственной казной и пошли на благое дело — строительство новых железных дорог.

Упомянутый выше кандидат исторических наук И.Б. Миронов установил прелюбопытный факт, что главными акционерами тех самых трех железных дорог были сам великий князь Константин Николаевич, слывший главным либералом в стране, его старинный подельник, министр финансов Михаил Христофорович Рейтерн и князь Михаил Михайлович Долгоруков, который приходился родным братом небезызвестной княгине Екатерине Михайловне Долгоруковой (светлейшей княгине Юрьевской), которая была тайной супругой государя-императора Александра II.

Более того, в конце 2014 г. на научной конференции «Вопросы фальсификации российской истории» И.Б. Миронов напрямую связал историю «покупки» Аляски с историей Гражданской войны в США. В частности, он отметил тот факт, что в 1863―1864 гг. две русские военные эскадры под командованием контр-адмиралов С.С. Лесовского и А.А. Попова приняли участие в этом гражданском противостоянии на стороне федерального правительства президента А. Линкольна, обеспечив своим участием реальную угрозу морским коммуникациям Великобритании и Франции, которые активно поддерживали мятежные южные штаты. Чтобы как-то компенсировать Российской империи все расходы, связанные с организацией и оснащением этих эскадр, через Конгресс США и была проведена идея о фиктивной оплате этих расходов под видом аренды территории Русской Америки. Однако даже в таком виде оплата расходов царского правительства на эту военную кампанию с трудом прошла через Конгресс США, поскольку далеко не всем конгрессменам объясняли, что это на самом деле не аренда земель на 99 лет, а скрытая плата за военную помощь Российской империи в период Гражданской войны. Надо признать, что у подобного рода конспирологических версий слабая источниковая база и многие историки скептически относятся к подобного рода научным открытиям.

143